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數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的故障還是要預(yù)防為主,有些客戶在采購了液壓折彎?rùn)C(jī)以后只是一味的使用,從來不保養(yǎng)也不會(huì)注意避免會(huì)造成液壓折彎?rùn)C(jī)故障的因素,所以他們使用的液壓折彎?rùn)C(jī)故障率比較高。
所以折彎?rùn)C(jī)廠家任務(wù)液壓折彎?rùn)C(jī)故障還是要匛為主,才能使您的液壓折彎?rùn)C(jī)達(dá)到最長(zhǎng)的使用壽命。液壓系統(tǒng)的故障產(chǎn)生一般是由于三個(gè)原因 :污染、空氣進(jìn)入和過熱。
1保證數(shù)控折彎?rùn)C(jī)液壓油的清潔,減少污染
數(shù)控折彎?rùn)C(jī)液壓油要正確選用, 防止數(shù)控折彎?rùn)C(jī)液壓油中侵入污物和雜質(zhì)。數(shù)控折彎?rùn)C(jī)液壓油既是液壓系統(tǒng)的介質(zhì),也是潤(rùn)滑劑,所以其對(duì)油液的清潔和對(duì)系統(tǒng)的性能,對(duì)液壓元件的可靠性和使用壽命影響極大。造成數(shù)控折彎?rùn)C(jī)液壓油污染的主要原因 :一是液壓執(zhí)行元件外部較臟,雜物進(jìn)入液壓系統(tǒng) ;二是加油時(shí)未用濾網(wǎng)過濾 ;三是使用的容器不潔凈 ;四是檢查油量狀況時(shí)雜質(zhì)進(jìn)入 ;五是磨損嚴(yán)重和損壞的密封件不能及時(shí)更換 ;六是檢查修理時(shí)產(chǎn)生的雜質(zhì)鐵屑等雜質(zhì)清理不干凈 ;七是油液貯存不當(dāng),雜物進(jìn)入油箱,如水等。在使用和檢查維修過程中,切記注意以上問題,則可以減少止液壓系統(tǒng)故障的發(fā)生。
2 防止數(shù)控折彎?rùn)C(jī)液壓油中混入空氣,造成氣穴現(xiàn)象
數(shù)控折彎?rùn)C(jī)液壓油的可壓縮性很低,但空氣的可壓縮性大,如果液壓系統(tǒng)中含有少量空氣,對(duì)系統(tǒng)性能影響很大。溶解在水中的空氣,在壓力較低時(shí),會(huì)大量溢出而產(chǎn)生氣泡,形成氣穴現(xiàn)象 ;如果壓力較高,在壓力的沖擊下,氣泡快速破裂,產(chǎn)生爆炸噪聲,同時(shí)釋放了大量的熱能,造成元件的破壞和油液的發(fā)熱。為了防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng),必須做到以下幾點(diǎn) :一是回油管插入到油面以下 ;二是防止接頭松動(dòng)、密封件破損 ;三是在向油箱加油時(shí),避免不正確的加油方法 ;四是避免液壓泵入口放精過濾器造成吸油阻力大,溶解的氣體不能分離出來。
3 防止數(shù)控折彎?rùn)C(jī)液壓油溫度過度
數(shù)控折彎?rùn)C(jī)液壓油液的溫度一般控制在 40℃ 80℃之間較好,如果長(zhǎng)期處于 80℃ 以上,會(huì)造成油液粘度很低,容易泄漏,造成液壓元件溫度高,造成其壽命短。所以在選擇散熱器上要充分考慮各方面因素。油液粘度選取上也是,要斟酌,粘度高增加油液流動(dòng)時(shí)的能量損耗,粘度低會(huì)使泄漏增多,所以在使用時(shí)要注意并定期檢驗(yàn),防止油液溫度過高,并定期對(duì)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)液壓油進(jìn)行過濾,定期進(jìn)行檢驗(yàn),這樣能保證液壓系統(tǒng)的工作性,也能減少液壓元件的磨損和腐蝕,延長(zhǎng)了液壓系統(tǒng)的壽命。
折彎?rùn)C(jī)分為手動(dòng)折彎?rùn)C(jī),液壓折彎?rùn)C(jī)和數(shù)控折彎?rùn)C(jī)。液壓折彎?rùn)C(jī)按同步方式又可分為:扭軸同步、機(jī)液同步,和電液同步。液壓折彎?rùn)C(jī)按運(yùn)動(dòng)方式又可分為:上動(dòng)式、下動(dòng)式。包括支架、工作臺(tái)和夾緊板,工作臺(tái)置于支架上,工作臺(tái)由底座和壓板構(gòu)成,底座通過鉸鏈與夾緊板相連,底座由座殼、線圈和蓋板組成,線圈置于座殼的凹陷內(nèi),凹陷頂部覆有蓋板。操作時(shí)要注意以下幾點(diǎn):
1.嚴(yán)格遵守機(jī)床工安全操作規(guī)程,按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品。
2.啟動(dòng)前須認(rèn)真檢查電機(jī)、開關(guān)、線路和接地是否正常和牢固,檢查設(shè)備各操縱部位、按鈕是滯在正確位置。
3.檢查上下模的重合度和堅(jiān)固性;檢查各定位裝置是否符合被加工的要求。
4.在上滑板和各定位軸均未在原點(diǎn)的狀態(tài)時(shí),運(yùn)行回原點(diǎn)程序。
5.設(shè)備啟動(dòng)后空運(yùn)轉(zhuǎn)1—2分鐘,上滑板滿行程運(yùn)動(dòng)2—3次,如發(fā)現(xiàn)有不正常聲音或有故障時(shí)應(yīng)立即停車,將故障排除,一切正常后方可工作。
6.工作時(shí)應(yīng)由1人統(tǒng)一指揮,使操作人員與送料壓制人員密切配合,確保配合人員均在安全位置方準(zhǔn)發(fā)出折彎信號(hào)。
7.板料折彎時(shí)必須壓實(shí),以防在折彎時(shí)板料翹起傷人。
8.調(diào)板料壓模時(shí)必須切斷電源,停止運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行。
9.在改變可變下模的開口時(shí),不允許有任何料與下模接觸。
10.機(jī)床工作時(shí),機(jī)床后部不允許站人。
11.嚴(yán)禁單獨(dú)在一端處壓折板料。
12.運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)工件或模具不正,應(yīng)停車校正,嚴(yán)禁運(yùn)轉(zhuǎn)中用手校正以防傷手。
13.禁止折超厚的鐵板或淬過火的鋼板、高級(jí)合金鋼、方鋼和超過板料折彎?rùn)C(jī)性能的板料,以免損壞機(jī)床。
14.經(jīng)常檢查上、下模具的重合度;壓力表的指示是否符合規(guī)定。
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